好消息！12月28日，廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線首期和十四號線知識城支線正式開通試運營。此次，佳都科技參與承建四條線路的十二個項目同時高標準開通，標志著公司在中國智能軌道交通發展的又一里程碑事件。

在今天開通的廣州四條線路與莞惠城際余下段，以及日前武漢地鐵新開通的21號線陽邏線、1號線涇河延伸線中，佳都科技承接了包括自動售檢票系統（AFC）、站臺門系統（PSD）、綜合監控系統（ISCS）和專用通信系統視頻監視子系統、治安監控通訊系統視頻監視子系統等系統在內的十六個軌道交通智能化工程項目的建設，實現從AFC、PSD、ISCS、清分、通信、運營維保等多專業一體化的設計、集成、生產、供貨及服務。其中，擁有自主知識產權的核心產品在十四號線知識城支線全面上線使用，范圍涉及自動售檢票系統扇門模塊與智能通行邏輯管理、站臺門系統門控單元（DCU、PEDC）、綜合監控系統平臺等，落地“城市軌道交通車輛和機電設備國產化”大戰略。此次批量上線的新型多元化自動售檢票設備和系統將助力廣州打造智慧地鐵，更全面實現多元化支付過閘，實現無現金化全覆蓋。同時也標志著佳都科技在互聯網+和大數據時代背景下對城市軌道交通新模式實現了戰略性突破，以及自主創新產品完美的項目落地。

在業務快速發展的同時，公司高度重視以能力建設為基礎的“內功”修煉，以信息化建設帶動流程優化，對項目管理、供應鏈管理、質量管理進行了針對性的梳理和提升，有力地保障了項目順利實施落地。為保障新線項目的完滿交付，確保四條線路同時高質量高標準開通，佳都科技分別成立了專業的項目團隊，駐扎各線路項目組，提供本地化交付服務，及時響應客戶需求。公司項目施工整體解決方案的部署為地鐵日常調度運營、突發事件處置提供了安全、高效、互聯的保障，深受業主的肯定和贊賞。佳都科技董事長兼CEO劉偉，佳都科技副總裁、新科佳都總經理程悅等公司領導高度重視，多次親臨現場，慰問一線員工，調配資源，指導并協助開展工作。在項目實施過程中，公司上下一心、團結一致、不屈不撓，積極配合完成各項工作。

佳都科技董事長劉偉，佳都科技副總裁、新科佳都總經理程悅親臨現場指導工作

據悉，此次四條新線開通后，廣州地鐵線網里程達到390.6公里，總里程正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一，將更好地滿足人民群眾的出行需求，更好地促進樞紐型網絡城市的建設。

作為城市軌道交通智能化集成及產品提供商，近年來，佳都科技充分發揮在智能化軌道交通領域的技術優勢，在自動售檢票系統AFC、站臺門系統PSD、綜合監控系統ISCS以及通信系統CBN以及運營維保等領域不斷創新，全面助力多地城市軌道交通項目建設，為推動中國城市軌道交通事業發展作出了重要貢獻。目前，佳都科技已成為國內同時掌握各個機電專業核心系統技術并擁有相應工程業績的系統集成及產品公司，具備機電總包的技術實力，業務覆蓋地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等軌道交通領域，并以廣州、武漢、成都、青島、天津為根據地，向全國輻射超過18個城市，形成全國性的城市軌道交通業務分布，并逐步形成規模效應。未來公司將重點關注軌道交通行業“智能化、數據化、平臺化”的升級趨勢，深入研究人工智能、大數據技術與城市軌道交通經營和運營的結合，對新一代站臺門、移動支付售檢票系統、人臉識別+視頻監控等方案進行研發優化，積極探索從智能化建設向服務運營延伸的發展路徑。

在后續的項目中，佳都科技將繼續通過公司先進的人工智能技術、移動支付技術賦能軌道交通技術發展，構建與時俱進的、具有核心競爭力的軌道交通行業產品生態圈，以更強的施工交付能力，全力以赴保障廣州九號線清塘站、十四號線一期、二十一號線，武漢7號線、蔡甸線、光谷有軌電車T1、T2線，青島硅谷線，長春北湖線一期等線路高質量順利開通，為人們便利出行保駕護航。

廣州地鐵四號線南延段全長12.6公里，共設6座車站，線路大致呈南北走向，起始于既有的金洲站，向南延伸至南沙客運港站。使得南沙客運港能直接連通廣州市區，縮短沿線各組團及南沙自貿區與中心城區間的時空距離，提升沿線地區居民的公交出行比例。

廣州地鐵十三號線首期全長27公里，共設11座車站，線路大致呈東西走向，西起魚珠站，東至新沙站，其中魚珠站與五號線換乘。填補了增城軌道交通的空白，串聯城市東部組團增城市新塘鎮和黃埔區，采用8節編組、最高時速達100公里的列車，滿足了城市外圍副中心60分鐘內可到達市中心的軌道交通時空目標的要求。